隨著新能源汽車的普及，居民小區(qū)充電樁安裝成為眾多車主的剛需。國家政策層面也鼓勵小區(qū)充電設(shè)施建設(shè)安裝，但記者在采訪中發(fā)現(xiàn)，各地在執(zhí)行充電樁安裝的標(biāo)準(zhǔn)上卻存在差別：有的小區(qū)業(yè)主提交材料后很快便可安裝，有的小區(qū)業(yè)主歷經(jīng)訴訟才得以安裝……對此，受訪專家認(rèn)為，小區(qū)充電樁安裝主要適用國家政策，而地方政策又會根據(jù)區(qū)域發(fā)展情況作出不同要求，地方化的政策設(shè)計在缺乏全國統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)的前提下，容易導(dǎo)致不同區(qū)域的執(zhí)行存在差異

日前，嵐圖汽車公布1月交付數(shù)據(jù)，共計交付新車10515臺，同比增長31%。1月嵐圖汽車新增7家嵐圖空間店，2家全功能用戶中心，1家交付服務(wù)中心，覆蓋10個城市。目前，嵐圖在國內(nèi)已開設(shè)嵐圖空間、全功能用戶中心及交付服務(wù)中心等合計518家。

中國最大第三方充電網(wǎng)絡(luò)平臺“特來電”的母公司將赴港上市！車東西3月2日消息，日前，青島特銳德（下稱“特銳德”）向港交所遞交上市申請，中國銀河國際和廣發(fā)證券為其上市保薦人。但這家公司的港股IPO，真正值得關(guān)注的不是“電力設(shè)備制造商再融資”，而是它控股的充電網(wǎng)絡(luò)平臺——特來電。▲特銳德遞表港交所在第三方公共充電網(wǎng)絡(luò)賽道，特來電長期處在第一梯隊。按招股書口徑，以收入、公共充電終端數(shù)量、充電網(wǎng)絡(luò)覆蓋等指標(biāo)

國產(chǎn)汽車新能源的充電設(shè)施建設(shè)成效顯著。截至2025年1月底，全國充電基礎(chǔ)設(shè)施累計達(dá)到1321.3萬臺，同比上升近半，1月增量顯著，公共充電樁增量尤為迅猛。充電設(shè)施的覆蓋范圍不斷拓展，高速公路服務(wù)區(qū)超過九成具備充電能力，眾多縣域和超過三分之一省份的鄉(xiāng)鎮(zhèn)也有布局。技術(shù)創(chuàng)新成果豐碩，形成了國際領(lǐng)先的大功率直流充電標(biāo)準(zhǔn)及中國充電標(biāo)準(zhǔn)體系。整體來看，充電設(shè)施建設(shè)正朝著更完善、更便捷的方向發(fā)展。從具體數(shù)據(jù)的動

多名博主確認(rèn)，比亞迪已經(jīng)開始大規(guī)模鋪設(shè)兆瓦閃充樁。相較于業(yè)界主流的超充方案，比亞迪的兆瓦閃充極具辨識度，其整體采用了“T”字型方案，充電樁通體為藍(lán)色。最矚目的是左右兩側(cè)分別有兩根充電線垂下，成功解決了“線短不夠用、線長拖地上”的難題，還利用懸吊滑輪結(jié)構(gòu)中和了充電線的重量，操作更輕松。據(jù)官方介紹，比亞迪兆瓦閃充樁是全球首款量產(chǎn)乘用車全液冷兆瓦級充電終端系統(tǒng)，核心亮點為三“千”指標(biāo)，即1000V電壓、

美國交通部今日宣布，獲得聯(lián)邦資金資助的電動汽車充電樁須在美國本土制造且零部件100%產(chǎn)自美國。該提案要求充電設(shè)備國產(chǎn)化率從當(dāng)前的55%提升至100%方可符合《國家電動車基礎(chǔ)設(shè)施計劃》（NEVI）資助資格。行業(yè)組織與環(huán)保團(tuán)體一致警告，此政策實質(zhì)上將嚴(yán)重阻礙全美充電網(wǎng)絡(luò)建設(shè)進(jìn)程。但行業(yè)組織ZETA及Plug In America指出，由于功率模塊等核心電子元件高度依賴全球供應(yīng)鏈，目前尚無充電樁能完全實

快科技2月4日消息，春運(yùn)期間，新能源車充電難的舊劇本終于寫到了反轉(zhuǎn)。國家電網(wǎng)聯(lián)合多地電力部門，在高速服務(wù)區(qū)上線了一套智慧充電解決方案。以往是車主滿場尋找空閑充電樁，現(xiàn)在則是充電機(jī)器人主動對接車輛需求，補(bǔ)能體驗就像點外賣一樣便捷，直接把電力送到車位上。這種送電到車的模式，在杭浦高速平湖服務(wù)區(qū)已經(jīng)展現(xiàn)出驚人的效率。支撐這套服務(wù)的是智慧充電管理平臺，它能實時監(jiān)測充電樁的負(fù)荷，精準(zhǔn)預(yù)判高峰時段。通過動態(tài)調(diào)

AI摘要內(nèi)容由AI生成，僅供參考2026年春運(yùn)啟動，北京高速公路16個服務(wù)區(qū)已布530個充電樁、674個充電車位，占比26%，其中66個600kW超級充電樁全覆蓋，最快15分鐘補(bǔ)能。2025年新建42座超充站分布于12個服務(wù)區(qū)。京滬、京哈、京港澳、京昆等干線服務(wù)區(qū)首批投用12輛移動充電車，并增派值守，保障高峰有序安全充電。快科技2月4日消息，2026年春運(yùn)大幕正式開啟，公路自駕成為民眾出行主流選擇

近日，電動汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施“三年倍增”行動福建機(jī)遇研討會在廈門舉辦。全省200余位行業(yè)負(fù)責(zé)人齊聚一堂，圍繞新能源汽車充換電發(fā)展新機(jī)遇展開交流。廈門市停車產(chǎn)業(yè)協(xié)會發(fā)布了《2025廈門市充電基礎(chǔ)設(shè)施行業(yè)年度盤點》。據(jù)介紹，2025年廈門新增充電站368個、換電站13座，新增充電樁2589根，其中直流樁1550根。同期，全市新增新能源汽車72562輛，車樁增量比約21∶1。2025年全市總充電量 7.8

2月5日，省政府新聞辦召開河南省“實事惠民生溫暖滿中原”系列第三場新聞發(fā)布會，介紹2025年重點民生實事“推進(jìn)充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)”項目的完成情況。“近年來，我們協(xié)同有關(guān)部門，從強(qiáng)化政策引領(lǐng)、優(yōu)化創(chuàng)新服務(wù)、完善標(biāo)準(zhǔn)體系、統(tǒng)籌發(fā)展安全等方面發(fā)力，持續(xù)推動充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。去年，全省新建公共服務(wù)領(lǐng)域充電基礎(chǔ)設(shè)施2.9萬個，超額完成年度民生實事目標(biāo)任務(wù)。”省住房城鄉(xiāng)建設(shè)廳黨組成員、副廳長趙紅兵介紹，目前我省

2026年2月，遼寧營口一輛小米SU7主駕座椅冒煙起火的視頻在社交平臺發(fā)酵，“電池爆炸”“煙花狀爆燃”等說法引發(fā)市場擔(dān)憂。然而，消防部門認(rèn)定書與小米官方回應(yīng)卻指向“車內(nèi)遺留火源引燃可燃物”，網(wǎng)傳“煙花”實為安全氣囊高溫爆燃，與電池?zé)o關(guān)。事實上，這起無人員傷亡的事故，不僅再次將新能源汽車安全話題推向輿論焦點，更暴露了行業(yè)普遍面臨的“外物致燃”認(rèn)知偏差與安全管理短板——當(dāng)打火機(jī)、香水等常見物品成為車內(nèi)

近日，德國政府宣布，擬投入30億歐元重啟電動汽車購車補(bǔ)貼計劃，政策將持續(xù)至2029年，預(yù)計覆蓋約80萬輛新車。值得關(guān)注的是，此次補(bǔ)貼并未設(shè)置地域限制，明確將中國品牌電動汽車納入其中。這一舉措與此前部分歐美電動汽車政策對華采取的排斥傾向形成鮮明對比，在歐洲對華電動汽車保護(hù)主義氛圍中打開一扇務(wù)實合作的窗口。2025年德國國內(nèi)共生產(chǎn)167萬輛電動汽車，比上一年增長23%，創(chuàng)歷史新高。報告顯示，2025年